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Bateau d’amarrage dans un ruisseau

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Apprenez à accoster un bateau comme un pro lorsque vous effectuez des atterrissages en douceur et faciles avec le courant. Suivez ces conseils de navigation rapides et faciles et en un rien de temps, vous serez “étonné” les gens de votre marina avec vos compétences en amarrage!

Entrez dans n’importe quelle marina et vous devrez faire face au vent ou au courant. Faites face au courant avec votre arc ou votre poupe pour un contrôle maximal. Vous commencez à perdre le contrôle lorsque le courant frappe le bateau du côté de la coque, plus près de la poutre. Ce facteur essentiel vous aidera à comprendre l’accostage des bateaux dans des conditions de courant ou de vent. Dans cet article, vous apprendrez à amarrer un bateau dans une zone dégagée le long d’une jetée ou d’une digue.

Cherchez des indices

Préparez votre bateau avec des amarres et des ailes des deux côtés avant d’entrer dans votre marina ou dans toute autre marina. Pourquoi les deux côtés? Que faire si votre moteur cale soudainement et que vous devez glisser vers un quai bâbord ou tribord? Ou le chef de quai modifie-t-il votre ordre de couchage à la dernière minute? Préparez votre bateau à l’inattendu pour une tranquillité d’esprit et un accostage sans souci.

Regardez comment le courant se règle lorsque vous entrez pour la première fois dans un canal ou un canal menant à une marina. Recherchez des «queues de courant» ou de petits ruisseaux d’eau qui passent devant des poteaux, des balises diurnes, des piliers, des coques ou des bases de jetées. Utilisez cette direction actuelle pour aligner votre bateau pour un contrôle maximal à l’approche du quai.

Filtrer le flux

Le courant passe – ou s’écoule – dans l’une des quatre directions par rapport au quai: parallèle au quai de l’avant, parallèle au quai de l’arrière; depuis le quai (perpendiculaire); sur le quai (perpendiculaire). À chaque approche, si possible, tournez-vous pour regarder le courant avec votre arc. Si ce n’est pas possible, tournez votre poupe vers le courant.

Utilisez la propulsion vers l’avant pour maintenir le contrôle contre le courant d’étrave. Utilisez la propulsion inversée pour maintenir le contrôle du courant de poupe. Dans les deux cas, utilisez juste assez d’accélérateur pour garder le contrôle.

Les courants perpendiculaires peuvent être plus difficiles à gérer. Regardez le courant avec votre arc alors que le courant quitte le quai. Faites face au courant avec votre poupe alors que le courant frappe le quai. Utilisez votre moteur pour contrôler la vitesse de votre approche. Utilisez la propulsion vers l’avant pour maintenir le contrôle contre le courant d’étrave. Utilisez la propulsion inversée pour maintenir le contrôle contre le courant de poupe. Dans les deux cas, utilisez juste assez d’accélérateur pour garder le contrôle.

Approche parallèle avec le courant en avant

Gardez le courant aussi près que possible de la proue lorsque vous vous approchez. Utilisez la propulsion avant pour contrôler la vitesse d’approche. Gardez votre vitesse à un crawl. Laissez le courant vous aider à maintenir la vitesse au minimum. Une fois que vous êtes à côté, vous devez d’abord placer une ligne d’étrave avant pour maintenir le bateau dans sa position à quai. Transférez ensuite le reste de vos lignes d’amarrage.

Approche parallèle avec Current Astern

Approchez-vous du quai d’un angle étroit en aval. Utilisez la propulsion inversée pour contrôler la vitesse d’approche. Tournez votre moteur pour ralentir ou arrêter le bateau. Dès que vous êtes à côté, transférez immédiatement une ligne de poupe pour maintenir le bateau dans sa position à quai. Transférez ensuite le reste de vos lignes d’amarrage.

Technique d’approche perpendiculaire

Approchez-vous du quai à un angle perpendiculaire pour un contrôle maximal. Cela maintient votre arc ou votre poupe dans le flux.

Avant de vous approcher, placez le bateau de sorte que votre proue pointe vers une pile de quai ou une pince de quai. Votre équipage bouclera une ligne de ferry autour de la pile de quai ou de la pince de quai une fois que votre arc atteindra le quai. Faites une ligne de ressort à l’arc. Retirez une extrémité de la ligne de ressort. Enroulez le reste de la ligne de saut et affectez une équipe pour travailler la ligne.

Utilisez une vitesse absolument minimale pour vous approcher de la jetée. Lorsque votre arc fait face au courant, utilisez la propulsion avant pour contrôler votre vitesse d’approche. Avec votre poupe face au courant, utilisez la propulsion inverse pour contrôler votre vitesse d’approche. Dans les deux cas, protégez la proue avec des ailes (ou demandez à un équipage de tenir une grande défense en ligne pour accueillir les points de contact.

Arrêtez le bateau lorsque vous êtes à un ou deux pieds du quai. Utilisez votre moto pour maintenir cette position. Enroulez la ligne de ressort autour de la pile de quai ou de la pince de quai et remettez-la à bord dans une pince de bateau. Éloignez la roue de la jetée (ou tenez une barre vers la jetée). Utilisez une propulsion minimale pour amener le bateau près du quai. N’oubliez pas d’utiliser des garde-boue lors de cette manœuvre pour protéger la coque. Une fois à côté, vous couvrez le reste de vos lignes d’amarrage.

Apprenez à accoster un bateau comme un pro grâce à ces conseils de navigation faciles. Obtenez la confiance dont vous avez besoin pour maîtriser l’art de l’amarrage – où que vous soyez dans le monde!

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