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Caractéristiques de sécurité des petits trimarans

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Selon de nombreux marins, les petits trimarans sont plus sûrs que les autres types de petits voiliers. Leur conception unique leur permet d’être en sécurité à la fois dans leur façon de naviguer et dans la conception du trimaran lui-même.

Premièrement, c’est un fait que les petits trimarans (et tous les trimarans en général) ne portent pas de lest en plomb pour équilibrer le bateau. Cela signifie que ce poids spécifique n’est pas dans le fond d’une coque. Si l’une des trois coques du bateau venait à être endommagée, elle ne laisserait pas ce poids de lest entraîner l’ensemble de l’engin sous l’eau … où il servirait de nouvelle maison pour une variété d’espèces de poissons.

En fait, la plupart des petits trimarans contiennent un certain nombre de compartiments hermétiques dans chacune de leurs 3 coques. En plus d’offrir un espace de rangement précieux pour les trimarans, les amas et la coque principale ont souvent des poches hermétiques dissimulées à certains endroits. Ils travailleraient pour «soutenir» le bateau et l’empêcher d’être complètement submergé, même si la coque principale était gravement endommagée.

La sécurité du trimaran est également assurée par son large faisceau. Leurs stabilisateurs offrent une conduite plus stable que la plupart des autres types de voiliers. Les bateaux ne «basculent» généralement pas lorsqu’ils naviguent. Mais cela signifie également qu’il y a moins de chances que le bateau chavire ou s’empile. Mais si un trimaran tombe un jour, ses caractéristiques de sécurité sont généralement démontrées encore plus.

Comment venir?

Il y a des photos ici et là sur Internet de trimarans flottant à l’envers pendant que leurs marins sont assis sur les navires renversés en attente d’être secourus. Après avoir vu ces types de photos, combien de personnes se demandent pourquoi elles ne voient pas des types de photos similaires avec des monocoques? La raison est simple. Il y a beaucoup moins de photos de monocoques d’urgence car ils coulent généralement. Il n’y a pas de possibilité de prendre des photos pour les bateaux qui disparaissent de la surface.

Les petits trimarans sont également plus légers que les monocoques de même longueur. Ils sont plus faciles à virer et empanner. Cela leur permet d’être des voiliers beaucoup plus rapides. Cette performance plus élevée signifie que si une tempête survient en naviguant au large, un petit trimaran peut atteindre le rivage, tandis que d’autres bateaux combattent encore de grosses vagues.

J’ai récemment lu un article sur un trimaran qui a navigué au large et qui a heurté un objet inconnu dans l’eau. La coque principale s’est remplie d’eau jusqu’à un certain point, mais le bateau est resté stable et a flotté jusqu’à ce que la garde côtière soit en mesure de secourir le bateau malade et ses marins.

Si ce bateau avait été un monocoque, il aurait presque certainement été rempli d’eau et coulé … et assez rapidement. L’équipage n’a peut-être même pas été en mesure d’appeler à l’aide en envoyant le signal de détresse. Et même s’ils l’avaient fait, ils auraient probablement dû utiliser un radeau de sauvetage ou des gilets de sauvetage jusqu’à l’arrivée des secours.

Dans ce scénario, ne préféreriez-vous pas être dans un trimaran? Je le ferais … à tout moment.

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