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Secrets of Sailing Navigation – Marquez votre carte maritime avec de l’art magique!

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Saviez-vous que vous pouvez rendre votre carte plus visible, avec moins d’encombrement? Et que vous pouvez le faire avec des outils bureautiques simples pour économiser la fatigue oculaire, rendre la navigation plus sûre et faciliter le travail sur la carte? Suivez ces étapes simples pour une navigation plus sûre partout dans le monde.

Utilisez des marqueurs «lumineux et audacieux» pour faire ressortir les symboles essentiels du graphique.

Connaissez les emplacements exacts des ancrages parfaits avant d’y arriver.

Identifiez les profondeurs fiables par rapport aux profondeurs non fiables sur votre carte ou traceur.

Outils dont vous aurez besoin:

*Crayon

* Instrument de mesure de direction (lignes parallèles, traceur Weems).

* Surligneurs jaunes, orange et bleus.

* Crayons de couleur bleu, vert, magenta.

* Stylo feutre fin.

* Ruban magique Scotch (permanent ou amovible.

Scannez, marquez et protégez vos précieuses cartes

Les maîtres artisans utilisent toujours un processus étape par étape pour tracer leurs itinéraires de navigation, scanner l’ensemble de l’itinéraire de navigation à la recherche d’un danger et marquer les endroits les plus importants tels que les bas-fonds, les épaves, les ancres de secours et les outils importants. sur la navigation qui affectent votre sécurité de navigation.

Suivez ces sept étapes simples dans l’ordre présenté lorsque vous tracez un parcours pour une journée de navigation, de croisière ou de voyage à distance. Il vous protège et vous avez la certitude que vous pouvez voir “en un coup d’œil” à quoi vous attendre.

1. Utilisez des lignes parallèles ou un traceur Weems. Dessinez chaque parcours le long de votre itinéraire de navigation avec une légère pression avec votre crayon. Utilisez des lignes claires dans cette étape. De cette façon, si vous souhaitez effacer, vous pouvez le faire sans tracas ni endommager la carte.

2. Balayez le long de chaque ligne de parcours de navigation pour vous assurer que le parcours ne se trouve pas sur des bas-fonds dangereux ou des profondeurs peu profondes. Si tel est le cas, effacez cette étape et changez-la pour un parcours plus sûr ou divisez-la en deux voies pour éviter le danger.

3. Utilisez des marqueurs de couleurs vives ou des crayons de couleur pour créer des épaves dangereuses ou des aides à la navigation importantes (bouées, feux ou points de repère) à proximité du parcours.

4. Recherchez des sacs d’eau profonds en dehors de la ligne de parcours où vous pouvez jeter l’ancre pour vous reposer ou en cas d’urgence. Faites ressortir le contour du banc en traçant dessus avec un crayon de couleur bleu foncé (ou un marqueur similaire).

5. Restez dans l’eau avec une profondeur d’au moins deux fois votre tirant d’eau. Les cartes côtières montrent souvent les courbes de niveau de profondeur de l’eau par incréments de six pieds à partir de 30 pieds. Cela signifie que le contour de profondeur suivant serait de 24 pieds, puis de 18 pieds, 12 pieds et 6 pieds. Marquez le contour de profondeur externe qui équivaut à au moins 2x votre tirant d’eau maximum.

Exemple:

Si votre tirant d’eau est de 5 pieds, vous devez marquer la courbe de niveau de 12 pieds (ou plus). Réglez l’alarme de votre échosondeur, GPS ou traceur pour qu’elle s’active à cette profondeur. Cela vous donnera le temps de transformer le bateau en eau plus profonde.

6. Revérifiez chaque parcours pour les dangers. Vérifiez à nouveau chaque parcours tracé pour vous assurer que la direction marquée correspond à la direction indiquée par votre outil de traçage. Si vous êtes satisfait, passez à la dernière étape.

7. Placez un morceau de ruban adhésif sur le dessus de chacune des lignes de parcours marquées légèrement au crayon. Frottez-le plusieurs fois avec vos doigts pour vous assurer qu’il adhère à la surface de la carte. Placez un bord droit sur le dessus du ruban et assombrissez chaque ligne de titre avec le feutre. Cela permet à vos parcours de se démarquer dans toutes les conditions de luminosité et de temps.

Utilisez votre crayon pour écrire le cours en degrés aimant en haut et la longueur de la jambe du cours en bas de la ligne. Écrivez sur la bande lors de la création d’une étiquette. Cela protège la carte papier et la surface du ruban peut être écrite et effacée si nécessaire.

  1. Conseil de navigation à la voile du capitaine John:
    Comment retirez-vous le ruban lorsque vous avez terminé la croisière? Utilisez l’une de ces deux méthodes rapides. Scotch crée une marque avec un «ruban magique amovible». Ce n’est pas si collant mais fonctionne bien sur une surface sèche. Ou chauffez le bord d’un couteau de cuisine émoussé avec un briquet. Passez le couteau le long du ruban et décollez au fur et à mesure. Gardez la coupe au chaud pour de meilleurs résultats.

Méfiez-vous des sondages irréguliers!

Les traceurs de cartes sont loin derrière les cartes marines en ce qui concerne les relèvements détaillés. Leur petit espace d’écran oblige les fabricants à sacrifier les détails pour garder l’écran épuré. Cette seule raison devrait suffire à convaincre tout skipper prudent de porter des cartes de navigation.

Scannez votre carte pour des signes de sondages incohérents ou dispersés. De grands écarts entre les sondages indiquent que cette zone n’a pas été suffisamment explorée pour une navigation en toute sécurité. Restez à l’écart des zones avec des lectures irrégulières et irrégulières pour éviter de s’échouer ou de heurter un obstacle sous-marin inconnu.

Les zones de désintégration (également appelées paradis de pêche ou banque périssable) sont celles où les débris tels que les ordures, les vieilles voitures et camions et les matériaux de chantier sont déversés. Ces profondeurs changent constamment, elles ne seront donc jamais affichées. Restez à l’écart pour rester en sécurité!

Vous connaissez maintenant le moyen rapide et facile de configurer votre carte pour une navigation en toute sécurité afin de gagner du temps et des efforts une fois que vous commencez à naviguer.

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